HOT! ＳＵツインキャブ 後期型1600 sコロナ マーク２ ハイエース トヨエース パーツ 車

旧車 絶版 当時物 トヨタ純正部品 オリジナル ツインキャブ Ｒ型用キャブレター ６Ｒ ７Ｒ ８Ｒ 共通部品 兼用部品 コロナ１６００S マークll１９００
トヨタ純正部品７Ｒエンジン用ＳＵツインキャブレター エアクリ付属品一式セット
Ｒ型エンジン用部品６Ｒエンジン ７Ｒエンジン ８Ｒエンジン兼用ポン付け可能シングルキャブを純正品でツインキャブに出来ます
7Rエンジン搭載車種リスト
トヨペット・コロナ（Toyopet Corona）
RT41 （セダン・デラックス）
RT51 （ハードドップ1600s）
RT54 （セダン・1600s）
RT80系 (セダン)
RT81 (セダン・デラックス)
RT84 (ハードトップ)
RT86V (バン)
RT90系 (セダン)
RT91 (セダン・デラックス)
RT94 (ハードトップ)
RT96V (バン)
トヨタ・マークII（Toyota Mark II）
RT60 (セダン)
RT66V (バン)
RT69V (バン)
RT70 (セダン)
RT72 (セダン・ハードトップ)
RT78V (バン)
RT79V (バン)
その他
トヨタ・スタウト（Toyota Stout）
RK101系: 1967年にモデルチェンジした際に、それまでの2Rから7Rエンジンに切り替わりました。
トヨタ・ハイエース（Toyota Hiace）
RH10系: 初代ハイエースのトラック・バン・コミューターの一部グレード（特に初期モデル）にも、7Rエンジンが搭載されていました。
トヨタ・トヨエース（Toyota ToyoAce）
PK41系 / PK51系: 2トントラックのトヨエースにも、一部のモデルで搭載されていました。
補足
これらの車種以外にも、当時の車体バリエーション（ピックアップトラックのスタウトなど）や、ごく一部の輸出向け特定仕様車に搭載されていた可能性はありますが、一般的に日本国内で7Rエンジンを搭載していた主要な車種は上記リストで網羅されています。
写真10コロナRT41 7Rエンジンになりますこのまま付け替える事でツインキャブに出来ます
当時物新品使用に伴うキズ 汚れ 錆 変色 劣化など有ります神経質な方完璧をお求めの方は 購入しないで下さい 商品内容をご理解ご納得の方のみご購入お取り引き宜しくお願いします